316不鏽鋼絲解決彈簧裂縫的問題

　　在東南（nán）亞，旅客列車的電力鐵軌接觸係統，通常（cháng）使用標準的316L不鏽鋼絲（sī）作為機車與鐵軌接觸的彈簧鋼絲。經過一段時間（jiān）的運行，彈簧會出現裂紋。這是由於潮濕（shī）環境引起的應力腐（fǔ）蝕開裂（liè）以（yǐ）及材料機械強度造成的。這兩（liǎng）點因素的組合導致了終的彈簧損壞。
　　盡管彈簧損壞不是造成終事故的主要元凶，但卻可以造成接觸鐵軌的（de）彈簧變形彎曲，埋下事故隱患。
　　雙相（xiàng）不鏽鋼彈簧鋼（gāng）絲（sī）具有好的（de）耐應力（lì）腐蝕開裂的能力，比AISI316L要高的多，特別是在氯化物和硫化氫的環境中。同時具有備注：可提供各種（zhǒng）材質、規格非（fēi）標 不鏽鋼光亮棒！高的機械強度。除此之（zhī）外，這種材料還具有很高的耐均勻腐蝕、點腐蝕、縫隙腐蝕、衝刷腐蝕以及疲（pí）勞腐蝕的能力。使用溫度建議在100℃～300℃之間。
　　通過一年多的運行，山特維克SAF2205雙相不鏽鋼彈簧沒有出現任何裂紋，如今該材（cái）料已（yǐ）經被指定為316L的替換（huàn）材料，使用（yòng）所有維修和新項目中。